据路透社，在上市两个多月后，Uber首席执行官科斯罗沙希在发给员工的一封电子邮件中说，将其营销部门裁员1/3，达到400人。此次裁员也是Uber公司自从2009年成立以来最大规模的裁员行动。数据显示，截至12月31日，优步拥有22263名员工，销售和营销团队的员工人数为1951人。

“我们的任何团队都规模太大，这会造成重叠的工作，导致决策所有者不明确，并可能导致平庸的结果，”科斯罗沙希在内部邮件中如是点评Uber的营销部门。

财报显示，尽管外卖业务已经逐渐发展，撑起了营收的1/3，网约车业务营收微薄，而其他业务，如自动驾驶等都还处于投入阶段。在收入成本上，Uber销售营销支出约为10亿美元，是成本的大头，占25%，远高于上年同期的6.77亿美元。

裁员只是营销部门重整的结果。今年6月，Uber全球首席营销官Rebecca Messina将从公司离职，并宣布将市场营销部门和公共关系部门合并，新部门将由原公关和公共政策业务负责人Jill Hazelbaker主导。

此外，此轮裁员还伴随着Uber的人才流失——近3个月来，Uber已经损失了5位高管，包括首席执行官Barney Harford、两位董事《赫芬顿邮报》创始人Arianna Huffington和Uber最大外部投资者Benchmark的合伙人Matt Cohler等。

巨额的营销费用一定程度上拖垮了盈利，人员的流失又加剧了股价表现。第一季度，Uber的亏损达到了10亿美元。股价信息显示，Uber自今年5月在纳斯达克上市后，股价多数在发行价附近徘徊，更多表现为低于发行价。Lyft尽管抢占了上市先机，最终的股价表现也差强人意，多时低于发行价。这表明，市场投资者对于尚未跑通盈利的出行服务商的信心已经堪忧。对于Uber来说，已经到了不得不采取措施的时候了。